«Детектив» потрясающий хотя бы тем, что главный герой прежде чем стать детективом, был священником! Сложно представить себе, как это могло бы ему помочь в раскрытии преступлений, в частности серийных убийств, с расследования которых роман и начинается. Но теология и религия стали чуть ли не ключевым знанием в расследовании. Кстати, еще одна особенность произведений Хейли — флэшбеки. Он, как Нолан играет со временем, также играет с историями жизни своих персонажей, углубляясь в их прошлое, зацепляя там еще какого-нибудь героя и разматывая клубок уже его жизни. В «Детективе» это как нельзя лучше работает, потому что серийные преступления хрестоматийно берут начало в детстве преступника. И не серийные, порой, тоже. «Колеса» при всей моей нелюбви к автопрому, это шикарнейшее описание того, как работает автопромышленность времен расцвета Детройта. Когда главные автопромы боролись за место под солнцем. Как работают в этой сфере не только инженеры, но и дизайнеры, как придумывают модель нового автомобиля, как используют для этого студентов дизайнерского колледжа, чтобы потом заманить к себе на работу лучшие кадры, и какие программы создавались для неквалифицированного наемного персонала. Это и про забастовки на заводах, воровство и даже график производства машин, в соответствии с которым лучше покупать свой автомобиль (не тот, который собирали в понедельник и пятницу, потому что понятно в каком состоянии были рабочие). «Аэропорт», скорее, про авиа на земле, но одна из сюжетных линий развивается в воздухе, причем самая напряженная, которая заканчивается только к самому финалу романа. Неочевидная проблема продажи страховок прямо в аэропорту оказывается слишком важной, чтобы думать только о прибыли для аэропорта. Подавление шума на взлете, которого требуют местные жители, может привести к судебным процессам, если не объяснить людям, почему так происходит и что будет происходить с развитием авиации дальше. Мошенничество процветает и авиаперевозках, оказывается, раньше можно было зайцем летать на самолетах, а бороться с этим было почти невозможно, такие хитрые способы придумывались. Что испытывают диспетчеры, какие нагрузки они переносят и почему так быстро «изнашиваются» (правда, финал этой истории мне показался очень неправдоподобным и странным). Ну и заключительным манифестом звучит, конечно же, внутренний монолог главного героя о том, насколько сильно устарели аэропорты и что именно нужно сделать для развития авиации не только в воздухе, но и на земле в первую очередь.