В среду произошло крайне важное с точки зрения развития российско-китайского сотрудничества событие. Первый грузовой состав совершил переход по железнодорожному мосту через Амур на участке межгосударственной границы России и КНР. Строительство моста было реализовано в рамках соглашения, заключённого между Москвой и Пекином в 2008 году. Российский фонд прямых инвестиций совместно с китайскими партнёрами профинансировал более 70% от всего бюджета строительства российской части моста. Одной из проблем в освоении и развитии дальневосточных территорий нашей страны стало похолодание советско-китайских отношений, растянувшее на несколько десятков лет и коснувшееся, в том числе, экономических связей. Однако этот период давно позади: сегодня товарооборот между двумя странами демонстрирует устойчивый рост, уже в этом году превысив 150 млрд долларов. Начало движение грузов по мосту через Амур станет серьёзным заделом для инфраструктурного развития прилегающих к нему территорий, что отвечает интересам обеих стран.