Не совсем согласен с этим мнением ЛРТ при правильном обслуживании вполне нормальный способ перемещаться из точки А в точку Б. Тут в видео сразу говорят, что будут мало людей перевозить за счет бюджета. Насчет мало людей неуверен, но за счет бюджета это и должно быть. Это не коммерция. Это социальная часть города. В странах где развит общественный транспорт дотация государства вполне нормальное явление. Насчет количества людей - сейчас активно застраиваются районы: Mega, новый вокзал, мечеть. Большой трафик людей планируется в Дом министерств. Лифты на станциях ЛРТ при правильной эксплуатации могут и должны обслуживать маломобильных граждан. Эскалаторы вполне удобны для многих. Относится нужно к ЛРТ как к метро. Метро в Астане. Данный проект это не пешеходный надземный переход со сломанным лифтом с надземным переходом на Бараева, который я к слову не против снести и сделать нормальный пешеходный наземный переход. Данный проект предусматривает обслуживание лифта и эскалатора. 100 автобусов не спасут город без выделанных линий и развитой инфраструктуры. Спасет город комплекс мер, ЛРТ часть этих мер.