Где точно не закончатся идеи, как из народа выкачивать деньги, так это в Москве. В сентябре 2022 г. в Москве планируют открыть Московский скоростной диаметр (сокращенно - МСД), который сократит путь с севера на юг Москвы до 40 минут. Для москвичей и жителей области трасса будет бесплатной, а вот для транзитных автомобилей будет введена плата. Пока власти не определились с ценами и тарифами, но вопрос в другом. Мы ежемесячно платим налоги в казну, чтобы строились больницы, школы, автотрассы. Перспектива данной инициативы абсолютно понятна, платить потом придется всем. Не надо рассчитывать на то, что МСД в последствие не станет платной и для самих москвичей. Например, введут минимальную плату за проезд в час пик или в определенные часы/дни. По этой теме очень хорошо высказался «Коммерсанту» главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: «Людей будут постепенно приучать к мысли, что проезд по новым дорогам — сразу за деньги,— говорит он.— А дальше все зависит от аппетитов властей. Ведь как было с платными парковками? Сначала сказали, что за пределы Бульварного кольца они не выйдут, а по факту сегодня весь город в платной зоне. Сейчас говорят, что плата только для транзита, а потом введут и для остальных». Так и видим, как в ближайшем будущем по этой автотрассе за 100 р проезжает Lada Granta с кондиционером, но без подушки безопасности и, возможно, без тормозов. Кого там под шефство взяла Москва? Донецк и Луганск надо же на что-то восстанавливать. Все прекрасно помнят недовольство водителей грузового автотранспорта из-за системы «Платон», теперь к этому добавится еще и плата по Москве. Плати за то, чтобы ездить, легко может превратиться в плати за то, чтобы дышать.