Есть известное убеждение, что в московском метро разная скорость движения поручней и ступеней эскалатора необходима для того, чтобы люди не засыпали. На самом деле это миф. Разница скоростей связана с особенностями конструкции эскалатора. Лестничное полотно и поручни приводятся в движение с помощью электродвигателя и приводного блока соответственно. Приводные блоки менее надёжны, они быстро снашиваются, поэтому поручни начинают двигаться быстрее. По нормативу скорость движения поручня не должна отличаться от скорости движения ступеней более чем на 2 %. Поэтому никакой особой функции у разницы скоростей нет.