​​ЗАКОНОМЕРНЫЙ ФИНАЛ ПУТИНСКИХ ПОНТОВ... «Арматы» не будет. Можно расходиться. Прим.Ред. - Дорогие братья и сестры! Вы помните сколько помпы было по всем кремлевским ТВ-зомбоящикам о небывалом чудо-танке "Армата", который таскали по парадам, и даже там умудрился глохнуть. Мы уже тогда публиковали критику на эти очередные путинские понты, т.к. после общения с близкими нам военными специалистами поняли, что всё это - очередной путинский фейк и дурилово народа ради пиара. Также, кстати, как фейк и понты все эти путинские мультяшные гиперзвуковые ракеты, подводные супер-торпеды и безпилотные подводные лодки. Всё это наглое и циничное вранье, о котором люди очень быстро забывают и, когда раб на сионистских галерах снова, как из рога изобилия, сыплет новыми обещаниями, то все рукоплещут и хулят нас, критиков очередного путинского вранья. А почему мы всегда жестко критиковали и критикуем Путина и его кремлевскую синагогу? Да потому, что их вредительство, их вранье теперь нам обходятся очень дорогой ценой - десятками тысяч погибших русских мужчин с обеих сторон братоубийственной войны. Имеющий разум, да разумеет! На сегодняшний день «Армата» реально стала нарицательным, обозначающим то ли долгострой, то ли беспилотные попытки сделать хоть что-то на пустом месте. Так же, как «Коалиция», «Курганец», «Буревестник» и прочие «не имеющие аналогов» произведения. Давайте попробуем ответить на элементарный вопрос: а может ли армия России получить в свое распоряжение, скажем, две сотни? Это два танковых полка, то есть, практически танковая дивизия. Ударная, поскольку эти прорывные машины могут попробовать оказать существенное воздействие на положение дел в СВО. Вся проблема в том, что серийное производство «Арматы» сейчас невозможно по многим причинам. Так сложилась ситуация, что для танка нет… впрочем, проще сказать, что есть. ДВИГАТЕЛЬ Здесь я позволю себе небольшой исторический экскурс. В 1931 году, в стенах Харьковского паровозостроительного завода плеядой талантливейших и гениальных советских инженеров К. Ф. Челпаном, Т. П. Чупахиным, Я. Е. Вихманом, И. Я. Трашутиным был создан танковый дизельный двигатель В-2. Да, тот самый, что стал сердцем Т-34, КВ-1, КВ-2, ИС-1. В-2 получился настолько удачным, что ВСЕ дизельные двигатели российской бронетехники от В-84 (Т-72), В-92С2Ф (Т-72Б3, Т-90) до УТД-20 (БМП-1 и БМП-2) и УТД-29 (БМП-3) представляют собой дальнейшие модернизации этого двигателя. И можно долго хвалить В-2 или наоборот, сомневаться в его возможностях как современного двигателя, но факт: практически вся российская бронетехника перемещается именно этим мотором. Простым, но надежным и освоенным до винтика... ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОДРОБНОГО АНАЛИЗА ЭКСПЕРТОВ...