​​Я долго думала, не слишком ли попсовая эта история, но все-таки о такой потерянной махине я молчать не могу. Тем более, что она очень даже вписывается в мою коронную рубрику #пояснизаслово.

Красные ворота! Станция, через которую лежал мой путь в универ; станция, где находится одна госконтора, где я успела поработать переводчицей аж 4 (!!!) недели (было оч погано). Вопрос один - а ворота-то где? А вот были они раньше, да всплыли. Ворота-триумфальная арка были построены на этом самом месте в 1709-м в честь победы в Полтавской битве (это то самое переломное сражение Северной войны, когда Петр I со своим войском шведам леща дал). Только вот была она деревянной и часто горела, и так спустя 50 лет существовала уже каменная версия ворот - вот такая супер-барочная вычурная красотка, вся в вензелях и гербах. Вопрос, а почему все-таки “красные” ворота? Здесь в самых лучших традициях есть несколько версий: либо и правда по цвету ворот, хотя они бывали и цвета “под мрамор; либо “красный” = “красивый”, как в случае с Красной площадью; либо решающим фактором стало то, что именно через эту арку шла дорога в Красное село.

Ворота впоследствии неоднократно апгрейдились, и все равно они оставались красивущими. Вот только в их случае вышло прямо как в пословице “встречают по одежке, а провожают по уму”. Уже спустя 100 лет заговорили о бесполезности постройки, но на снос добро так никто и не дал. И вот на дворе уже 20й век, 1906й год, и через ворота пустили трамваи, что многим было не по кайфу. В конце концов, в 27-м начался демонтаж Красных ворот, которые незадолго до этого были в последний раз отреставрированы и в том числе перекрашены снова в белый цвет. И все же после арка канула в Лету, зато Садовое кольцо расширилось.

Кстати, забавно, что вензели/гербы/статуэтки со временем потихоньку утрачивались, и вот незадолго до сноса на месте пропавших барочных элементов частенько красовались портреты Ленина. Везде бдил!

@moscowtutorial #Москва #история #архитектура #пояснизаслово