Вот, кстати, ещё про сгусток - интересная история, там же у Румельта описана: General Motors, факап с замком зажигания. Несколько лет ставят дефектные замки на Chevrolet Cobalt и Pontiac G5, если их случайно задеть, - да даже и качающийся брелок может повернуть замок, - отключаются подушки безопасности, итого - 124 смертельных случая. Проводят расследование. Какая-то хрень. Инженеры о проблемах с ключом зажигания - знают, а про подушки - нет. Вообще, как будто достаточно мало понимают про функционирование автомобиля как системы. Но, ок. Всё равно инженеры подавали какой-то писк на верхние этажи компании, - что что-то не так, - их сколько-то времени футболили, а потом им назначили кураторов. Чтобы кураторы изучили "необъяснимый отказ подушек безопасности". Кураторы создали группу... а группа - приняла решение собрать комитет. Значит, брелки - качаются, замки - отключают подушки, а эти прекрасные люди пишут e-mail´ы друг другу, обсуждая документы и назначая встречи. Причем, замыливать проблемы - это реально культура. И у культуры есть даже атрибут - жест, называющийся "Салют GM": скрещенные руки, пальцы указывают на других людей. Этим жестом менеджеры друг другу коммуницируют готовность формально поддерживать и соглашаться, но без реального намерения действовать. Такое "Ок, ок, отличная идея, а давайте подключим к ней ещё Боба, Майка и Билла, Молли и Келли, и замылим эту историю на новом уровне уже как следует!" Чем всё заканчивается? Отзывом миллиона автомобилей. Штрафом 900 миллионов долларов за неспособность своевременно разобраться с проблемой. Еще 600 миллионов долларов было заплачено пострадавшим. В GM уволили пятнадцать человек, - что ерунда, - и начали проект организационных изменений, - а вот это полезно. Упростили внутреннюю структуру, закрыли десяток комитетов, провели моделирование поведения при решении проблем. Не знаю, насколько успешно, - но, с другой стороны, кейс совсем свежий (2014), и, кажется, больше таких историй про GM мы не слышали. #корпорации #управление_изменениями #peoplemanagement