Вице-премьер Александр Новак на совещании по ситуации на рынке нефтепродуктов поручил производителям автомобильного топлива обеспечить регулярные продажи бензина и дизельного топлива на бирже для обеспечения потребностей внутреннего рынка. К сожалению, столь пафосное заявление не означает, что владельцы нефтеперерабатывающих заводов бросятся выполнять это поручение. Сказывается долгое время старательно создаваемая система обеспечения доходности нефтяного бизнеса в РФ, часто в ущерб внутреннему рынку.
Оптовая стоимость бензина Аи-95 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже продолжает расти. В третий раз за май 2023 года она поднялась выше исторической отметки в 61 тыс. рублей за тонну для Европейской части России. При том, что в начале года тонна Аи-95 на бирже стоила порядка 40 тыс. рублей, так что рост составил порядка 50%. Но чиновники не ждут резкого подорожания топлива для простых россиян. Вероятно, они считают, что ползучая инфляция менее опасна.
В совещании, завершившемся поручением Новака, приняли участие представители Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы, Министерства финансов и нефтяных компаний, а также Игорь Артемьев, помощник председателя правительства Михаила Мишустина. Участники совещания отметили стабильное обеспечение нефтепродуктами внутреннего рынка за весь период текущего года и достаточные запасы топлива в период весенних ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, отмечается в сообщении. Тогда не понятно, почему же столь стремительно выросли пока только оптовые цены на бензин?
Цены на заправках растут, однако, эксперты заверяют, что рост стоимости идет на проценты, а не в разы. Якобы стремительный рост цен не допускает работающий в России механизм топливного демпфера.
В феврале вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что благодаря демпферу бензин в России стоит почти в 2 раза дешевле, чем в среднем в Европе. Любят наши чиновники сравнительную статистику, забывая, а может, даже не зная, что средняя зарплата в РФ явно уступает средней заработной плате в Европе. Хотя, для чиновничьей братии – это не имеет значение. Главное отчитаться об отличных результатах.
Несмотря на санкции против российских нефтепродуктов и отказ крупнейших мировых трейдеров от закупок в РФ, экспортеры в начале года нарастили отгрузку бензина почти на 50%, отправляя его покупателям в Африке. С приближением лета традиционно нарастили потребление внутри страны и российские автомобилисты.
Но для Минэнерго это стало очередной неожиданностью. Рост спроса совпал с ремонтными работами на нефтеперерабатывающих заводах, из-за которых переработка в мае снизилась на 6%, до 715 тыс. тонн в сутки.
Кроме того, летом ожидается очередная корректировка топливного демпфера, которая, возможно, еще не отыграна в росте цен на СПбМТСБ. Ранее глава Минфина Антон Силуанов заявил, что демпфер в настоящее время идет в маржу нефтепереработчиков. Чтобы исправить эту ситуацию, Минфин предлагает снизить его в два раза (на период с июля 2023 года по июль 2024 года). В результате такой корректировки выплаты нефтяникам из бюджета снизятся на 30 млрд рублей в месяц. И это будет способствовать стабилизации цен на внутреннем рынке? Какая-то извращенная логика.
На фоне роста цен на топливо в СМИ появились слухи о том, что правительство РФ якобы может полностью запретить экспорт бензина из России. Но это лишь слухи. Поскольку Министерство энергетики лишь дает рекомендации отечественным нефтеперерабатывающим компаниям по наращиванию предложения и на ограничение экспорта. Но почему-то рынок реагирует на все действия правительства лишь ростом цен на бензин и дизтопливо. Пока, в основном, оптовых. Но все еще впереди.
