Диверсия на «Северных потоках» расследуется уже девять месяцев. И хотя официальной информации крайне мало, СМИ многое смогли выяснить о версиях происшествия. Мы собрали все, что известно о взрывах и будущем самих газопроводов ✹ Диверсию, которая разрушила крупнейший канал поставок российского газа в Европу, расследуют правоохранительные органы сразу нескольких западных стран. Россия (в лице «Газпрома») участвует в этом процессе как акционер компании-оператора трубопроводов Nord Stream AG; ✹ Чаще всего СМИ пишут о версии, согласно которой взрывы организовала группа диверсантов с участием граждан Украины. С высокой долей вероятности в операции участвовал экипаж яхты «Андромеда», активность которой в районе ЧП выглядела крайне подозрительно. Однако никаких имен и более конкретных данных об организаторах и исполнителях диверсии в сценарии «украинского следа» пока нет. Поэтому западные страны не исключают того, что история с «Андромедой» — это лишь ложный след, по которому хотят пустить общественное мнение истинные организаторы; ✹ Другая версия предполагает причастность к диверсии кораблей ВМФ РФ, которые в дни, предшествовавшие взрывам, проводили в том же районе учения. В них, в частности, участвовало судно, способное выполнять работы на большой глубине и оснащенной мини-подлодкой; ✹ Версия российских властей — организация «теракта» «англосаксами». В публичном пространстве самое резонансное ее изложение представил американский журналист-расследователь Сеймур Херш. По данным его единственного источника, за взрывами стояли США, которым оказывала поддержку Норвегия. Впрочем, к версии Херша у других расследователей возникло множество претензий, а никаких ее дополнительных доказательств представлено не было; ✹ Так или иначе, будущее «Северных потоков» остается туманным. Часть экспертов полагает, что коррозия может фатально повредить трубы, другие считают, что восстановление прокачки газа все еще возможно — но лишь в маловероятном на сегодня сценарии завершения войны в Украине и урегулирования политического конфликта России с Западом. В любом случае, ремонт потребует значительных инвестиций в сотни миллионов евро.