Интересные мысли о ненужности ВСМ между Москвой и Минском. Действительно интересные. Но хочется внести в них некоторые уточнения. Автор "Коммерсанта" рассуждает из точки времени, в которой у России есть развитая пассажирская авиация. А ну как через пять лет её не будет? Например, предположим, не сбудутся чьи-то обещания. Во-вторых, автор "Коммерсанта" рассуждает с точки зрения существования Белоруссии. И в Белоруссию миллионам граждан ездить не нужно. Сказывается ощущение хоть во многом виртуальной, но все-таки границы. А ну как Белоруссии не будет? В-третьих, разумеется,технологически ВСМ можно обеспечить с помощью Китая, тут нет никаких сомнений, в том, что именно Китай заместит выпадающий с нашего рынка Siemens и нет никаких сомнений в том, что внутри России никто свои скоростные поезда делать не собирается. За примером далеко ходить не нужно, новые кроссоверы "Москвич" и Lada "отечественного" производства, наглядно показывают, что отечественная промышленность сосредоточилась на поддержке китайской промышленности и выполняет роль посредника. В-пятых, если мы рассуждаем, хотя бы в теории, о "зеленом переходе", скоростные поезда значительно более "зеленые", чем самолеты.