Пару деталей по докладу Мишустина в Госдуме стоит отметить. Детали эти связаны с транспортом и логистикой - остальное более-менее и так на виду. 1. Активно прокачивается электрический общественный транспорт. Во-первых, Правительство РФ выделит 100 миллиардов на ближайшие три года для обновления электротранспорта в регионах. Это и электробусы, и трамваи, и троллейбусы, хотя от последних постепенно отказываются - в Москве, к примеру, их уже нет - столица получит дополнительные 1000 электробусов до конца 2024 года. Во-вторых, компания Sitronics, принадлежащая АФК "Система", и "КАМАЗ" заключили с Липецкой областью трехлетнее соглашение о сотрудничестве в сфере развития зарядной инфраструктуры и электрического транспорта в регионе. То есть передовые разработки от симбиоза компаний будут отправляться сразу в Липецк. Для региона это очень сильно. Вместе с этим производство троллейбусов и электробусов налаживается в Челябинске, трамваев - в Тверской и Ленинградской областях. Здесь все довольно позитивно и безоблачно. 2. В быстром восстановлении Крымского моста особо сомнений не было, как-никак объект, мягко говоря, важный для властей. Но все равно: восстановить за 4 с половиной месяца автомобильное полотно полностью - задачка не из легких. 3. Пошли хоть какие-то движения и в судостроении. В рейс вышел атомный ледокол "Урал", введены в эксплуатацию два крупнотоннажных танкера типа "Арфамакс". 4. "Восточный полигон" РЖД тоже постепенно прокачивается - его пропускная способность к концу следующего года дойдет до 180 миллионов тонн. При этом потребности сейчас значительно круче - придется думать, как расширяться до 250-300 миллионов. 5. Еще про общественный транспорт - запущено производство поездов метро и трамваев на совместном с Белоруссией предприятии в Нижегородской области. В перспективе можно будет забыть про набившие оскомину контракты с Siemens на поставки "Сапсанов". 6. По дорогам. За 2022 год положили 176 миллионов квадратных метров полотна - это рекорд. Пугает только одно - как бы потом их каждый год не пришлось ремонтировать. Разумеется, без косяков никуда - отзыв всей масштабнейшей партии продаж "Москвича" в 86 единиц говорит достаточно о состоянии автопрома. Но по остальным кейсам вопросов к Мишустину и Правительству действительно минимум. Ну, а машинки - наша давняя боль. Авось и поправят.