С приближением 9 мая, продолжением СВО и угрозами комплексных огневых, террористических и войсковых атак Украины активизировались обсуждения "что будет, если террорист захватит самолет или пилот решит ударить гражданским лайнером по городу?". Что будет если даже пошутить о бомбе в аэропорту - все знают (а некоторые на своих сломанных костях и отсиженных годах). Понятно, что любой крупный дрон (вроде "Стрижа", "Жнеца", "Хоука" или "Рейса"), а также военный самолет, нарушивший "зону безопасности" будет сбит - но как быть с пассажирскими бортами? Отвечаем - тоже будут сбиты. Увы, да - с экипажем и пассажирами. По действующему законодательству, сбить борт с пассажирами военные могут только в случае захвата и достоверной угрозы направления его на жилые или административные здания, опасные производства, ГРЭС, дамбы, АЭС. Это не будет делаться, "если его преднамеренное крушение сможет повлечь за собой экологическую катастрофу или массовую гибель людей" - разве в случае "крайней необходимости" и "осознавая обоснованный риск". Так в 2005 году командующий войсками ПВО спецназначения генерал-полковник Юрий Соловьев заявил, что "несмотря ни на что, в случае угрозы совершения террористических действий любыми воздушными судами в зоне ответственности войск КСпН я без колебаний отдам приказ на уничтожение". В 2006 году был принят закон "О противодействии терроризму" - по нему "вооруженные силы могут применяться для пресечения полетов воздушных судов, используемых для совершения теракта либо захваченных террористами". Он вступил в силу практически одновременно с аналогичным законом в США, принятым после атаки 11 сентября 2001 года (такие же законы приняты большинством стран ЕС). До уничтожения пилот захваченного самолета будет неоднократно предупрежден о последствиях, борт также попытаются перехватить и принудительно посадить на запасном аэродроме - приказ о поражении самолета с пассажирами "будет отдан лишь в крайних случаях". Исключение - самолет уже проходит маршрут над городом и резко начинает снижаться. ПВО ведет все борты над городом, но здесь на уничтожение (приказ, пуск ракет, их полет и поражение цели) будет всего 10 секунд. А вот летать над городами пассажирские самолеты могут (например, над Москвой разрешено движение на высоте от 8100 метров, для сверхзвуковых бортов - от 11 000 метров). По статье 72 Воздушного кодекса РФ, "полет воздушного судна над населенными пунктами должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности произвести посадку за пределами населенных пунктов" (а на взлете и посадке - главное, выше 50 метров от крыш домов). Есть исключения - полеты спасателей, медиков, полиции, спецслужб (но это, скорее, про вертолеты), парады.