Сгущаются свинцовые тучи. С 15 мая введен разрешительный порядок вывоза за пределы Евразийского экономического союза необработанного свинца, свинцовых отходов и лома. Эта мера была призвана помочь стабилизировать ситуацию и не допустить дефицита сырья для производства аккумуляторов. Кризис на автомобильном рынке привел к тому, что предприятия вынуждены снижать загрузку производственных мощностей, пока не появится возможность освободить переполненные склады. Спрос на внутреннем рынке всегда был ниже предложения, поэтому экспорт играл значительную роль. В 2021 году Россия экспортировала около 127 тыс. тонн необработанного свинца - примерно 5% от мирового рынка. Почти половину российского свинца покупали страны Евросоюза, но из-за санкций сделки прекращены. На сегодняшний день Минпромторг отказал в выдаче разовых лицензий по четырем заявкам на экспорт. В качестве обоснования отказа ведомство ссылается на невозможность полной идентификации товара, указанного во внешнеторговых контрактах. Отсутствуют также оригиналы разрешительных документов Ростехнадзора на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I – III классов опасности. Если пакеты документов будут приведены в соответствие с законодательными требованиями, одним из перспективных направлений торговли свинцом может стать Турция и Китай. Сейчас их доли в покупке необработанного свинца из РФ составляют 7,5% и 4,2% соответственно. В обмен на свинец Иран планирует поставлять в Россию газовые турбины для электростанций. Учитывая, что сегодня в России существует лишь одно предприятие, производящее литий-ионные аккумуляторы крупными сериями (завод "Лиотех", г.Новосибирск), необходимо развитие собственного производства свинцовых - стоимость их импорта в прошлом году составила почти 600 млн. долларов. Если этого не сделать в ближайшее время, имеет смысл повторить разделы ПДД, регламентирующие проезд гужевых повозок. #экономика