Обложка канала

Мэйдэй. Хроника пикирования.

14902 @mayday_7700

Mayday! Mayday! Пикируем! Готовьте прямой эфир! Собираем самое лучшее, самое острое и актуальное. С нами просто быть на пике повестки. Коротко, четко и по делу.

Мэйдэй. Хроника пикирования.

4 года назад
Открыть в
Некоторые уточнения к https://t.me/glavmedia/165179 АвтоВАЗ уже не простаивает. Завод вышел на полноценный график смен. Все модели, кроме Niva Legend (нет электроники от Bosch) из семейства Lada запущены в производство. Да, они упрощены, но сделано это по двум причинам. По электронным системам - из-за недостатка импортных комплектующих. По экологичности - из-за решения Минпромторг ускорить запуск завода в полный цикл. В России можно производить двигатели с экологическими стандартами Евро-2 и Евро-3, но для этого надо соблюсти требование прохождения испытания каждого образца готового изделия минимум 150тыс.км (для Евро2). Поэтому экологический класс намеренно понижен, чтобы исключить тестирование из производственной цепочки. Завод «Автофрамос», который и есть доля «Рено Россия», переходит в собственность Москвы на 100%. Общая сумма сделки передачи 68% доли в АвтоВАЗ и «Автофрамос» - 1 рубль с правом Renault в течение 5-6 лет выкупить бывшую собственность по рыночной оценке и компенсации всех сделанных за этот период инвестиций. #неВсяРедакцияТГ
Темы. Главное (ГлавМедиа)

🚗 Недоступное средство передвижения Росстат сообщил, что производство легковых автомобилей в России в марте упало до 41 тысячи экземпляров, всего за I квартал с конвейера сошли 244 тыс. авто. Сильнее отрасль пострадала только в марте 2020 года, когда из-за локдауна массово были закрыты предприятия. В апреле 2020 года выпуск авто составил 30 тыс. авто. На фоне проведения Россией СВО производители останавливают работу предприятий, ссылаясь на нарушение логистических цепочек. Поставки зарубежных комплектующих - основная проблема любого производства. Даже АвтоВАЗ простаивает. В нынешних условиях отечественным производителям автомобилей будет временно разрешено выпускать «упрощённые» машины, в т.ч. без ABS и ESP. Снизятся и требования к экологичности. Вопросы госрегулирования АвтоВАЗа усилятся в связи со сменой владельца: 68-процентная доля Renault в капитале ведущего отечественного автопроизводителя будет передана институту НАМИ, а доля в московском заводе «Рено Россия» - городу Москве. Россия развивает экономику…

Telegram