🚗 Недоступное средство передвижения Росстат сообщил, что производство легковых автомобилей в России в марте упало до 41 тысячи экземпляров, всего за I квартал с конвейера сошли 244 тыс. авто. Сильнее отрасль пострадала только в марте 2020 года, когда из-за локдауна массово были закрыты предприятия. В апреле 2020 года выпуск авто составил 30 тыс. авто. На фоне проведения Россией СВО производители останавливают работу предприятий, ссылаясь на нарушение логистических цепочек. Поставки зарубежных комплектующих - основная проблема любого производства. Даже АвтоВАЗ простаивает. В нынешних условиях отечественным производителям автомобилей будет временно разрешено выпускать «упрощённые» машины, в т.ч. без ABS и ESP. Снизятся и требования к экологичности. Вопросы госрегулирования АвтоВАЗа усилятся в связи со сменой владельца: 68-процентная доля Renault в капитале ведущего отечественного автопроизводителя будет передана институту НАМИ, а доля в московском заводе «Рено Россия» - городу Москве. Россия развивает экономику в условиях санкционного давления с 2014 года. Минэкономразвития утверждает, что с тех пор мы успели адаптироваться и устойчиво закрепиться на своих позициях. К чему мы адаптировались, если спустя 8 лет так и не найдены механизмы решения проблемы? В ближайшем будущем желаем россиянам мудрости и душевного спокойствия. Мы верим, что они не зависят от наличия дорогой иномарки и других благ. #общество #транспорт