"Мэйдэй!" - это страшный для авиации сигнал передали пилоты рейса S7 5220 Магадан - Новосибирск, пока пассажиры осознавали смысл песни "все равно, каким классом ты летишь, когда падает самолет". И было отчего испугаться. Современный "умный" A321 Neo обледенел (несмотря на обработку) и полностью (!) потерял управление. Крутило самолет как трубку Сталина в корме у Троцкого, а в это время экипаж вначале пытался вернуться, потом - сесть на запасной, и т.п. На этот раз удалось избежать практически неизбежной авиакатастрофы и у 200 пассажиров сегодня действительно второй день рождения. Но пережили, конечно, они страшные минуты. Как пишут врачи и пилоты "в случае катастрофы пассажир ее почти не почувствует", но здесь люди понимали и видели, что их полет (и жизни) явно заканчиваются. Из авиа-чатов: - Судя по вертикальной скорости, которая прыгала из крайности в крайность, люди натерпелись там такого, что врагу не пожелаешь. - Скорость летящего самолета падала до 190 км/час - 6 минут в режиме сваливания и вступление в клуб, заваливших крен больше 90 градусов (это когда крыло смотрит в землю, а второе - вертикально в небо) - Тангаж от 46 до-15, разворот по курсу на 200 и крен от- 90 до +49, за*бись карусель Причину, как всегда, установит уже начавшееся следствие (после таких маневров на ушах примерно все), но уже есть версии - электроника, погода, подготовка борта. Пилоты пишут - якобы самолет могли облить автомобильным стекломоем, украв разницу между ним и дорогой противооблединительной жидкостью. "Источник распространивший данную информацию как раз и написал о том, что на бетоне в жидкости как то подозрительно отсутствовал гликоль и что якобы инженер смены в бегах. Сам надеюсь что это фейк" - комментируют эксперты. S7, Ространснадзор, пассажиры и Магадан пока молчат.