Туризм в Турцию из России на фоне "давления" США На днях на The Wall Street Journal<b> появилась информация о том, что США оказывают давление на Турцию по вопросу допуска, заправки и  обслуживания самолетов российских авиакомпаний в турецких аэропортах, если самолет американского производства (Boing). На следующий же день РИА новости обратились к минтрансу Турции, от них прозвучал неоднозначный ответ в жанре Турции: "аэропорты и авиакомпании Турции не получали указаний от США на не допуск рейсов из России. Информация расследуется ", сообщает РИА Новости. А где правда? Правда, как всегда, где-то посередине. Турция никогда, ничего не заявляет однозначно, сходу, необдуманно, очень любит считать экономику. В 2022 году США надавили на Турцию в контексте карт МИР, но там экономика вопроса совершенно иная и не значимая для Турции. Однако, Турция нашла способ все-равно частично оставить транзакции картами МИР, на микро уровне карты до сих пор работают. Да и туризм от этого не рухнул. Что ждет в связи с этим туризм в Турцию из России? Сегодня нельзя строить однозначные прогнозы. Я не берусь судить, чем все это может закончиться. Но, давайте к цифрам. Турция в 2022 году получила из России 5 млн. туристов. А в 2023 ожидает 6 млн. Для них Россия остается рынком #1. Объем перевозки в Турцию российскими перевозчиками составляет 1/3 всего турпртока. Это ~ от 1,5 до прогнозируемых 2 млн человек. По деньгам это ~ от 1,5 до  2,5 млрд. € (здесь учитывается средний чек на человека за тур) без дополнительных трат на месте. У Турции с Россией есть договоренности о том, что для обеспечения должного турпотока из РФ, российские перевозчики должны летать к ним беспрепятственно, что и происходило весь 2022 год. А в США на это все смотрели с полузакрытыми глазами. Туризм не отделим от геополитики и, видимо, вопрос авиации один из факторов давления на фоне подпортившегося климата между Турцией и США. Каковы могут быть сценарии развития ситуации? 1. Ничего не будет. Вопрос раздут и вскоре рассосется. 2. В рамках готовящегося 10 пакета параллельных санкций - на Турцию надавят, но она займет твердую позицию, оставит все как есть, будет "гнуть свою линию". Это будет очень зависеть от расстановки геополитических сил в 2023 году. В ближайшие месяцы.  3. Турция в своей манере попытается угодить и США, и России. С одной стороны, вывернет по отношению к РФ ситуацию так, что страна оказалась "жертвой", на нее давят и выйдет с предложением к России о замещении 1/3 перевозки турецкими авиалиниями. В этом плане последует отрицательная реакция со стороны РФ (вопрос, что для России важнее, стратегические отношения с Турцией или перевозка). Либо Турция оставит допуск российских авиакомпаний и убедит США в том, что тех. поддержки никакой нет, что в принципе сложно скрыть, но нет ведь ничего невозможного. Повторюсь, для Турции это вопрос экономический. Для России - стратегический. Но что такое 1,5 - 2 млн туристов на фоне происходящего? Капля в море. И все в конечном итоге решит стратегическая взаимная выгода. Как видите, говорить о том, что в Турцию будет невозможно летать, исходя из объемов перевозки турецкими авиалиниями - неправильно. #турция @maya_kotlyar