Чтобы сейчас куда-нибудь улететь на прямых регулярных рейсах более менее нормальных авиакомпаний - надо рассчитывать на расходы от 60 тыс. руб. За билет. На человека. В горизонте ближайших 1,5 мес. Сегодня вышла новость о том, что Emirates поставит 17 рейсов в неделю по направлению Москва-Дубай. Авиакомпания сейчас выполняет ежедневно по 6 рейсов из аэропорта Внуково. А теперь речь идет про дополнительные рейсы из Домодедово. Случится это должно с 1 сентября. Т.е. 3 рейса в день, а по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям — по 2 рейса. Что могу сказать, это, конечно интересно, но в сетке рейсов Emirates я пока не наблюдаю серьезных изменений по ценам. Стартуют они в начале сентября от 75 тыс. руб. А после 20-ого сентября надо умудриться поймать их по 63 тыс. руб. Вот изменят ценовую политику - я им "поверю." А так, Emirates молодцы. Борта сами страхуют и они не сильно зависят от международных угроз. "Аэрофлот" вот тоже планирует возобновить рейсы из Москвы в Дубай с 16 сентября (пока пустили продажи на "России" из Сочи). По закону жанра, цены будут держаться на том же уровне, что и у Emirates, ибо квоты и ограничения.   А вообще, намечается тренд RT в экономике - у всех авиакомпаний по открытым направлениям все по единой цене: от 60 и выше. Да хоть в Турцию. Ну разве что лоукостеры и чартеры туда летают в районе 50 тыс. Это погоду не делает. Доплатил 10 - 15 тыс. и вместо а/к "Победа" летишь на "Аэрофлоте". И вместо FlyDubai с почётом на Emirates! Так в чем нынче суть этих "лоукостеров?" А у "Аэрофлота" в пик сезона, например, на Новый Год - и Мальдивы, и Сейшелы, и Тай - все по единому тарифу от 110 тыс. рублей. Пока только Дели выпадает из этого ряда. Выходит парадокс, долететь до Индии нынче прямым рейсом дешевле, чем в ту же Турцию. Все решает спрос? А вообще, да. 50! Лоукостеры! Дожили! #авиация @maya_kotlyar