Что происходит с рейсами в Турцию? Аэрофлот c 6 мая возобновляет регулярные рейсы из Москвы в Анталью и Стамбул. Полёты в эти города будут выполняться до двух раз в день на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A330. Именно на таких самолетах "Аэрофлот" выполняет рейсы на Шри-Ланку. Собирается лететь на Мальдивы. Причем авиакомпании Turkish Airlines согласовали всего лишь 30% заявленных рейсов. Исходя из этого- делаем выводы: - эти самолеты скорее всего не подпадают под возможные аресты и задержания в странах, с которыми договорились. - скорее всего, Турция дала гарантии, что российские самолеты в их аэропортах задерживаться не будут. - окончательно мы это поймем после того, как о возобновлении полетов в Турцию и на турецкие курорты объявят другие российские авиакомпании. Хотя, возможна и ситуация, что с квотами. Пока паритета, который требует российская сторона - нет. Это 290 рейсов Турецких а/л в неделю против 122 российских, согласованных. Примечательно и то, что на днях впервые из Екатеринбурга в Анталью полетел первый рейс турецкой чартерной а/к Corendon a/l. Как всегда, случилось то, о чем я говорила ранее по "блокам" авиарейсов, предупреждая, что лучше покупать "регулярку". Ведь часть рейсов с уже проданными билетами была отменена, а это именно "блоки", выкупленные массовыми туроператорами. А туристы, которые приобрели индивидуальные туры полетят в свои оплаченные путешествия. Ну а сейчас мы имеем 70% незакрытой потребности по рейсам в Турцию. Нехватка рейсов очень существенная, как минимум 70% в июне, июле, августе. Туриндустрия уже направила в органы соответствующие письма. А Ростуризм ведет переговоры о чартерах как в Турцию, так и в Египет. Мы надеемся, что рейсы запустятся и отдых у туристов обязательно состоится. Во всяком случае, этого очень хотят обе страны. Договорятся. @maya_kotlyar