ЕС с трудом, но принял 11-й пакет антироссийских санкций. Комментировать продление уже действующих санкций, пополнение списков физлиц, попавших под ограничения, а также запреты на люксовые автомобили – смысла нет. Это мишура, балласт, призванный сделать пакет толще и солиднее, ведь набивать его значимым содержимым с каждым разом все сложнее. Потому предлагаем остановиться на более важных вещах, например, энергетике. С ней все на первый взгляд интереснее: поставки российской нефти по северной ветке «Дружбы» запрещены, а ЕС будет строже следить за перевалкой нефти в море и запрещать заходить в порты судам, которые отключают или перепрограммируют транспондеры. Звучит вроде веско, однако дьявол кроется в мелочах: «теневой флот», переваливающий нефть с танкера на танкер, и так не пользуется портами ЕС, предпочитая делать свое дело в море, вдали от глаз европейских чиновников. А северная ветка «Дружбы» давно стоит без российской нефти. В то же время ЕС отмечает, что третьим странам пользоваться «Дружбой» можно, то есть поставкам из Казахстана дан «зеленый свет». Более того, ЕС даже готов снять ограничения на работу российского терминала КТК, занимающегося экспортом нефти из Казахстана. Что не только демонстрирует нескрываемую потребность ЕС в энергоресурсах, но и создает поле для махинаций: хоть Казахстан и переименовал сорт своей нефти в Kebco, это все тот же Urals, как и в России. Отличить казахстанскую нефть от российской после прохода через нашу территорию будет непросто, так что соседи по СНГ могут достичь взаимовыгодного соглашения на этот счет.