Критика полпреда президента на Дальнем Востоке Трутнева в адрес Минвостокразвития в целом имеет основания - транспортная структура региона после ввода АЯМ и трассы Чита-Хабаровск меняется медленно и слабо, особенно на фоне скорости, с которой в свое время при на порядки меньших возможностях был спроектирован и введен Транссиб. И дело не только в росте провозных мощностей БАМа. Для того, чтобы имело смысл говорить о полноценном освоении региона, нужно расширение охвата дорожной сети - населенные пункты и предприятия в них начинают расти после того, как получают дорогу, а не до этого.