Тем временем в России продолжаются испытания нового пассажирского самолета МС-21, на сей раз – прошедшего замену двигателей с американских PW на российские ПД-14. Учитывая, что один борт, исходно построенный под ПД-14, уже летает, это позволяет рассчитывать на ускорение ввода в строй первой партии МС-21 для «Аэрофлота», исходно предназначавшихся под американские двигатели. Для людей, далеких от авиационного мира, событие может показаться мелким, но его сложно переоценить. Для России собственные самолеты с собственными двигателями – залог транспортной связности страны, не зависящей от политической обстановки и отношений со странами – поставщиками современной пассажирской авиатехники. Так что такие испытания важны не меньше, чем скорейший ремонт Крымского моста.