Опубликованный таки в Европах пакет санкций, включающий послабления по части гражданской авиации, о которых мы недавно говорили, в принципе позволяет вернуть у полном объеме все обслуживание имеющегося парка. Обновление парка, в смысле поставка новых коммчерческих самолетов - под вопросом, но запчасти и услуги специалистов необходимые для поддержания имеющихся воздушных судов теперь могут предоставляться свободно. Очевидно ЕС не хочет ни роста аварийности своих самолетов в России, что может ударить по их репутации несмотря на санкции, ни, в еще большей степени - ущерба для собственных авиакомпаний, который при продолжении блокировок российской авиации может быть фатальным для европейской гражданской авиации, и нанести тяжелейший ущерб их авиационной промышленности. Ну что, можно констатировать, что сдавать назад в действительно серьезных вопросах на Западе могут - когда ощущают масштаб проблем для себя самих.