Участие Путина в подъеме флага на новых рыболовецких судах накануне Дня рыбака – еще один признак растущего внимания государства к проблемам коммерческого флота. Учитывая важность рыболовной отрасли в обеспечении продовольственной безопасности страны, удивляться такому вниманию не приходится. Основные приоритеты, которые Путин отметил в своем выступлении – насыщение внутреннего рынка, рост доли собственной глубокой переработки рыбы, снижение зависимости от иностранных поставок, и развитие собственного судостроения – справедливы не только для рыбной отрасли, они, с соответствующими корректировками, аналогичны и в других отраслях коммерческого флота. СССР в свое время создал глобальный рыболовный флот, промышлявший без преувеличения во всех океанах и под всеми широтами от Антарктики до Канадского Арктического архипелага. Это делалось как с целью обеспечить продовольствием собственное население, и эта программа была важна не меньше, чем освоение целины и механизация сельского хозяйства, так и с целью обеспечить экспортный доход – выловленная советскими рыбаками рыба продавалась во многих странах, как в свежем виде, так и в замороженном/консервированном. В 1990-х первая задача ушла, прилавки заполнил дешевый и зачастую низкокачественный импорт, и останки рыболовного флота СССР работали практически исключительно на экспорт. Сейчас ситуация меняется – но для того, чтобы перемены шли быстрее, стоит помимо поддержки строительства судов как такового, обратить внимание на таможенные режимы – к сожалению, оформить сбыт выловленной рыбы в Японии и Норвегии отечественному рыбаку по-прежнему заметно проще и быстрее, чем в России. Будем надеяться, что с учетом обозначенных приоритетов государства и до этой проблемы дойдут руки.