Слова Мишустина о необходимости для России мощного торгового флота, оперирующего судами собственной постройки с высоким уровнем локализации, нельзя не приветствовать. С нашей колокольни представляется, что проблема должна решаться комплексно. Во-первых, через обеспечение спроса - стимулирование судовладельцев и, вполне вероятно, создание собственного российского транспортного оператора, способного предъявить спрос на суда отечественной постройки в достаточном количестве. Во-вторых, через преференции для операторов, использующих суда отечественной постройки и эксплуатирующих их под российским флагом. В-третьих через развитие производства – при этом локализация узлов и агрегатов должна вписываться в общую стратегию развития машиностроения, учитывая, то предприятия, работающие на судостроение, могут быть полезными для многих других задач промышленности.