Ту-214 как базовый самолет Аэрофлота, о чем вчера заявил глава Минтранса и бывший руководитель Аэрофлота Савельев – сейчас, по сути, единственно возможный выбор. Необходимо отдавать себе отчет в том, что этот самолет мы можем производить гарантированно, тогда как в отношении МС-21 таких гарантий сейчас никто не даст – процесс импортозамещения на этой модели еще далек от требуемого уровня. Говорить «об откате и отставании» вряд ли имеет смысл. Откат и отставание нас ждут, если мы не сможем обеспечить транспортную связность страны на достаточном уровне. Эксплуатационные характеристики Ту-214 позволяют решить эту задачу, а совершенствование этой модели возможно ровно в той же мере, что у B-737 и А-320, его основных одноклассников. До совершенствования, впрочем, еще дожить надо – развернув по пути серийное производство Ту-214, и не его одного.