Рассказали мне тут ахуительных историй о моделинге в Китае right here right now. Как вы знаете, карантинные меры в Китае были поистине драконовскими и за 3 года очень и очень небольшое количество моделей смогло добраться до этого заветного рынка. В последние месяцы китайское правительство значительно ослабило карантинные меры и у моделей появилось больше шансов прилетать на контракты. Конечно до сих пор организация подобного контракта в Китай все ещё стоит крайне дорого, сопряжено с кучей рисков, но по крайней мере это стало чуть более реализуемым В общем, не прошло и пары месяцев, как случился коллапс: модельные агентства России/Восточной Европы стали массово отправлять моделей на рынок, а модельные агентства Китая подтверждать практически всех без разбора (по слухам, в отдельных агентствах Китая на рынке одновременно находились до 150 моделей). Здесь важно понимать, что в данный момент средняя стоимость на билеты в Китай составляет порядка 4000-6000 тысяч долларов (в одну сторону!), не говоря уже о дополнительных расходах, связанных с легализацией вакцины, подачей на визу и тд. Все шли на эти риски, рассчитывая на быстрое получение сверхприбылей от большого количества моделей на рынке и возросший объём работ. Но в связи с радикальным замедлением китайской экономики получилось все совершенно иначе: бизнес большого количества брендов/клиентов в Китае во время карантинных ограничений был поставлен на грань выживания: многие обанкротились, подавляющие большинство сократило маркетинговые расходы и, пока на рынке было небольшое количество моделей, эта проблема была нивелирована; в ситуации нынешнего модельного бума все эти факторы начинают приводить к серьезному кризису. Агентства в панике пытаются избавиться от «лишних» моделей, передать их своим конкурентам с попыткой возмещения части расходов, либо же просто отказываются от них, скидывая все проблемы на материнские агентства. Клиенты задерживают выплаты вплоть до полугода, что приводит к чудовищным кассовым разрывам у самих агентств и их неспособности выплачивать комиссии своим партнерам и гонорары моделям. Этой ситуацией пользуются оставшиеся клиенты на рынке, значительно понижая ставки моделей - агенты идут на это и рады заработать хоть какие-то деньги, так как бизнес многих поставлен под вопрос. Одна из моих коллег-агентов поделилась историей о том, как китайское агентство, подтвердившее ее модель, сразу после прибытия этой модели на рынок отказалось от неё и требует сейчас покрытия транспортных и организационных расходов с материнского агентства. В сложившейся ситуации хотел бы посоветовать материнским агентствам, с ОСОБОЙ тщательностью согласовывать и подписывать модельные и комиссионные контракты с китайскими агентствами, обязательно просить брать китайские агентства билеты ТУДА и ОБРАТНО, так как в противном случае вы можете получить застрявшую в Китае модель, от которой отказалось ее агентство и все дальнейшие расходы/сложности будут переложены на вас. А дома оказалось будто бы как-то и лучше.