Ладно, раз все хотят выбраться за город, я выскажусь о дорогах. Точнее, об одной из них -- ЦКАД. Вы помните, что я была рада его строительству, ожидая сразу несколько приятных моментов. Во-первых, циркулировать по области на машине удобно по кругу, особенно если этот круг -- высокоскорстная дорога без пробок. Во-вторых, грузовой автотранспорт станет объезжать столицу по ЦКАДу, а не по МКАДУ и Третьему транспортному, что сильно снизило бы (и снизило в самом деле!) пробочную нагрузку на город. В-третьих, пятничные пробки на МКАДе и ТТК должны были, благодаря ЦКАДу, тоже заметно рассеяться, ведь из любого конца Москвы можно выйти по ближайшей вылетной трассе на ЦКАД и дальше по нему быстренько добраться до нужного тебе направления. Есть ещё несколько очевидных плюсов, но я все перечислять не стану -- сами знаете. Но сейчас -- о проблеме. ЦКАД построили, но вот развязки с вылетными трассами -- а где они, собственно? Например, развязка с Новоригой -- прекрасная, а с Волоколамкой -- её просто нет. Дальше на север -- есть относительно терпимая развязка с Пятницким шоссе (хотя как там съехать в сторону Москвы я так и не поняла), но а где удобный заезд на платник М11 до Питера?! И вот так вот всё -- есть-нет, есть-нет. В итоге, половина смысла ЦКАД просто теряется. На перекрёстках стоят не только с/на вылетных шоссе, но и сам ЦКАД замедляется из-за светофоров. Грузовые еле-еле ползут, приближаясь к перекрёсткам, потом еле трогаются, а в итоге -- затор. Нет, с ЦКАДом, конечно, стало лучше, чем без него, но вот с эстакадами стало бы вообще замечательно! Зажралась, безусловно, кто-то подумает стоя в пробке в Воронеже. Ну, не без этого, чего уж, но хочется ведь, чтобы стало действительно всем удобно!