Пресс-служба столичной мэрии «обрадовала», что глава города подписал Постановление об увеличении в два раза размера субсидий на приобретение автомобилей такси и каршеринга. Что это значит? Наверное то, что бедные-несчастные таксопарки и каршеринги будут жить хорошо и даже лучше. Нате вам денежку -- или в какой там форме происходит поддержка? -- покупайте больше-больше, всё больше автомобилей! Нет, ну поначалу, лет 5 назад я тоже думала, что такси и каршеринг -- это здорово. В итоге, это стало совсем не здорово. Избыточные авто каршеринга стоят и занимают парковочные места. Этих автомобилей слишком много, их количество рассчитано на пиковые нагрузки, когда фирмы пытаются заработать побольше. Всё же остальное время -- хрен припаркуешься в пределах Третьего. Арендные машины стоят и ждут, занимая места тех, кому они действительно необходимы. С такси ещё хуже -- они не просто стоят, а создают избыточный трафик. Снуют по городу, потому что, как я понимаю, дешевле ехать, чем платить за парковку. По моим наблюдениям, из 5 встреченных такси -- свободны 4. Только в 1 пассажиры, а остальные пустые снуют по пробкам да ещё и по выделенным для общественного транспорта полосам. Наверное, так много арендных автомобилей и такси было бы нужно, если бы люди отказались от личного транспорта. Но дело в том, что многие не видят в этом необходимости. Тут нужно или ужесточать законы -- увеличивать стоимость пользования авто в столице, стимулируя граждан отказываться от своего корыта, или тогда уж ничего не делать -- не спускать средства просто так на поддержку каршерингов и такси. Не призываю отказаться от каршеринга и такси -- ни в коем случае. Но это рентабельные предприятия, пусть выплывают сами. Бюджет же, я считаю, следует направлять на общественный транспорт -- снижать цены перевозок, делать их вообще бесплатными, переводить с бензина и соляры на электричество, закупать более комфортабельные автобусы-электробусы. Иными словами, сделать так, что человек, раздумывая, как добраться дешевле, удобнее, быстрее, выбрал не свой автомобиль, не каршеринг, не такси, а метро и автобус. Только так можно решить вопрос пробок, снизить количество выхлопов. А так -- деньги дадут, купят ещё больше машин и они будут стоять -- и в пробках, и на парковке.