​​Начало года уверенно прошло под знаками омикрона и Бориса Джонсона, но тут произошло что-то новенькое, а именно сегодня вступили в силу новые правила дорожного движения (Highway code), как будто специально для того, чтобы немного разбавить новостную повестку (на самом деле - нет). Гардиан в декабре написал паническую статью, что две трети водителей вообще не в курсе никаких изменений. Гардиан, конечно, склонен к завышениям, а за прошедший месяц информация о новых правилах до нас дошла несколькими способами (бумажное письмо из DVLA, пуш уведомление в Андроиде, статьи в новостях и пр пр). Тем не менее напишу, а то вдруг вам удалось это пропустить, или вы не живете в Британии, но вам любопытно. Основные изменения коснулись велосипедистов, и кто-кому-где должен уступать, а еще появилась иерархия участников дорожного движения. Не знаю почему, но мне кажется, что формальная иерархия - это ужасно по-британски. К сожалению для многих, самокаты и другие новые виды колесного транспорта (электро и не очень) так и остались в серой зоне и в иерархию не попали. Если вкратце, то машины должны уступать примерно всем и всегда, в том числе когда открывают двери (да, нельзя открывать двери в велосипедистов!). Зато пешеходам должны уступать все почти всегда, и велосипедистов это тоже касается. Тут неплохое саммари, а вот и полный дифф на gov.uk И не забывайте, что в отличие от России, если у светофора есть стрелки (налево или направо), то их не обязательно дожидаться чтобы повернуть, достаточно общего зеленого. Стрелки дают приоритет (например, если горит зеленый и стрелка направо, то встречному потоку будет красный, я словила пару нервных гудков, пока не запомнила) и они могут разрешать поворот, когда горит красный. Но не путайте стрелки на светофорах с отдельными светофорами по полосам, такие тоже бывают! Удачи нам всем на дорогах в 2022-м и далее!