​​Вдогонку предыдущей заметке. В последнее время с свете трендов т.н. "импортозамещения" и прочей борьбы с санкциями все чаще поднимается вопрос самостоятельного создания объектов материальной культуры (колбасные 3D принтеры, ноутбуки, мотоциклы, электромобили). Даже со всей мощью копирайтерской и журналистской братии убедить читателя в том, что в маленькой стране где-то находятся скрытые от посторонних глаз мощности по выпуску полупроводниковой продукции уже не получается. Такой бяды, как говорят в Беларуси. С учетом того, что все больше производителей техники ориентируется на ODM-модель, нет ничего зазорного в том, чтобы просто локализировать какую-то высокотехнологичную продукцию и выдавать ее за "отечественную". Выехать здесь можно хотя бы на необычном, узнаваемом дизайне, встречают ведь по одёжке. Но увы, на это как раз обращается меньше всего внимания. Все "импортозамещенное, своё" выглядит крайне унылым, посредственным, серым. Для меня это самое неприятное, потому что я знаю что в Беларуси были прекрасные автопромдизайнеры и есть они сейчас: Виктор Филипченко как дизайнер Skoda Octavia, Владимир Шитт как штатный дизайнер Citroen, Василий Гуринович как дизайнер Audi A7, Андрей Трофимчук как дизайнер ё-Мобиля и китайского бренда Qoros, Алексей Кежа как дизайнер BMW, Владимир Будько как дизайнер Geely, Юрий Замковенко как дизайнер Volvo. И как не вспомнить минскую легенду - дизайнера Александр Длотовского из не менее легендарного НИИ техэстетики, на совести которого дизайн-проект минского троллейбуса-электробуса Vitovt (и не только, смотри эскизы на картинке). В электробусе этом я, кстати, пару раз ехал и даже фотографировал алюминиевые решетки внутри, так со вкусом они были сделаны (даже решетки!!!). Почему же сейчас везде вылазит "лютый вырвиглаз" и гротескные страшилища, а не работы этих людей, вот в чем риторический вопрос 😡 Also окружить уродливым и дисгармоничным - это тоже одна из тактик "расчеловечивания" и психологического насилия.