Обложка канала

Научно-Технический - Sci DIY - Лабораторный журнал хабрахимика

12815 @lab66

Расказываю о своем научно-техническом поиске в режиме Live (Cергей Бесараб aka steanlab). Безопасность, радиация, дозиметры, радиолюбительство, химия во всех ее проявлениях, медицина etc. Подпишись чтобы не опоздать.

Научно-Технический - Sci DIY - Лабораторный журнал хабрахимика

4 года назад
Открыть в
Жить стало лучше, жить стало веселей... "...Воздушная часть парада в Москве из-за погоды отменена..." (пресс-секретарь Дмитрий Песков) "...метеорологические условия на период проведения воздушной части парада Победы будут сложными. В утренние часы 9 мая в районе сбора воздушных судов в тылу циклона в кучевых облаках могут появиться просветы, а их нижняя кромка повысится с 300 до 540-560 метров, днем облачность поднимется до 720-990 метров. Видимость более 10 километров..." (ведущий сотрудник центра погоды Евгений Тишковец) 2022 год знаменателен тем, что 9 мая над Москвой сформировались ТАКИЕ погодные условия, которые оказались даже не под силу всем войскам метеозащиты, о которых я уже писал ранее (ссылка). Предлагаю вам для оценки условия, которые сложились пять лет назад, 9 мая 2017 г. и с которыми справиться героически удалось. ----------------- 9 мя 2017 года над центром европейской территории России наблюдалось перемещение активного циклона из Центральной Европы, траектория приземного центра которого проходила южнее и восточнее Москвы вдоль линии Орел–Рязань–Нижний Новгород. Зона осадков шириной до 250 км вытянулась с юго-запада на северо-восток и проходила через Московский регион. Объемные слоисто-дождевые и кучево-дождевые облака с верхней границей до 7–8 км смещались в северо-восточном направлении со скоростью 45–50 км/ч. Над Москвой в средней и верхней тропосфере наблюдался сильный юго-западный ветер 55–140 км/ч, в нижнем (2 км) слое преобладал северо-восточный ветер 25–35 км/ч. В ночные и утренние часы в Москве и области наблюдалась сплошная слоисто-дождевая облачность с нижней границей 100–200 м при температуре воздуха +1°С, относительной влажности 98–100% и северном ветре 2–5 м/с. Шел снег с дождем в отдельных районах с интенсивностью до 10 мм/ч.   В 0:00 в воздух был поднят самолёт АН-12, который сразу приступил к засеву облаков в 150 км к юго-западу от Москвы. Затем, в период до 10-ти часов дополнительно были подняты восемь самолётов, которые осуществляли засев облаков к западу и юго-западу от Москвы с использованием всех доступных средств: метеопатронов, сухого льда, жидкого азота и грубодисперсного порошка. По данным экипажей полёты в облаках сопровождались сильной болтанкой и обледенением. Условия взлёта и посадки осуществлялись в сложных метеоусловиях. В результате обработки удалось исключить выпадение осадков на территории города во время проведения военного парада на Красной площади. Во второй половине дня началось развитие конвекции с формированием обширных полей кучево-дождевых облаков с верхней границей до 5–6 км, которые со скоростью 10–15 км/ч перемещались в сторону Москвы. Поэтому вновь понадобилось активное воздействие на кучево-дождевые облака, чтобы обеспечить прохождение колонн «Бессмертного полка» . При этом было выполнено 8 самолёто-вылетов. Наблюдавшиеся в городе кратковременные осадки носили фрагментарный характер с интенсивностью 0,5–0,7 мм/час. Работы были завершены в 24:00. Всего 9 мая 2017 года было выполнено 17 самолёто-вылетов. ----------------- Как говорится, оцените разницу сами...
Научно-Технический·LAB-66·Лабораторный журнал беларуского химика

​​Еще раз про погоду... Вчера я писал (ссылка) про погоду и сложность в ее прогнозировании и управлении. К месту вспомнились и стратосферные ТУ-16 проекта "Циклон", которые в 1986 году обрабатывали радиоактивное облако от ЧАЭС. Прошло 36 лет, те метеорологические ТУ-16 давным-давно списаны дезактивированы и уехали на металлолом. Последнее упоминание об этих самолетах датируется Первой чеченской войной (1995-1996 гг), когда Ту-16 "Циклон-Н"/"Циклон-НМ" должны были обеспечивать применение боевой авиацией высокоточного оружия с оптоэлектронными системами наведения. Но не стоит думать, что авиауправление погодой исчезло. Отнюдь. Остались в работе "небесные тихоходы", самолеты типа АН-12 и АН-26. Такие самолеты работали и в 1986 году, разгоняя облака на малой высоте, непосредственно в зоне аварии (в отличие от стратосферных ТУ-16 для дальних рубежей). В строю этот тип самолетов и сейчас. Для обработки используются блоки автоматической постановки помех типа АСО-2И в обтекателях на фюзеляже. Это т.н. устройства…

Telegram