​​Согласно заключению Института электросварки имени Патона и Государственного научно-исследовательского института строительных конструкций, сварочный шов, который размещался в основе конструкций опор освещения на Шулявском мосту, был разрушен.

То есть, причиной падения электроопор стал заводской брак.