Аппаратное Хабирова или чье дупло долбит дятел? Как и обещали, продолжение темы. Итак, друзья, вчерашний взрыв и долбежка несчастных чиновников, которых хоть и отдолбили, но они все таки сорвали ямочный ремонт (по мнению Радия Хабирова), вызван раздражением Хабирова по совсем другим «темам». Случилось так, что все предприятия, в которых есть приставка «Баш» и которые пока еще принадлежат Башкортостану типа «Башавтотранса», «Башспирта», «Башкиравтодора», оказались под усиленным внимание федеральных ведомств. И это не совпадение, а результат того качества управления, существующего в регионе. «Башспирт», получивший уже несколько предупреждений от регионального УФАС, реально погряз в проблемах. Банки отказывают в кредитах компании, а менеджмент по уши в долгах. Вчера компания выпустила пресс-релиз первый за весь 2023 год, где оправдывается и называет претензии УФАС по строительству завода в Булгаково необоснованными. Про башкирский УФАС надо сказать пару слов отдельно. Руководит им Андрей Хомяков, УФАС  выявило нарушения по закупке пиксельных елок, строительству ЦУРа, школ, и куче всего прочего. Хомяков исключительной порядочности человек и удивительной работоспособности, и как вы сами понимаете, Хабирову и его команде с Хомяковым «договориться» никак не получается. Именно УФАС стало тем ведомством, которое создает максимальные проблемы правительству Хабирова, которое даже не в состоянии отконтрактовать школы к капитальному ремонту. Именно УФАС выкатил «Башспирту» ряд претензий по нарушению антимонопольного законодательства. А сам «Башспирт» сейчас, мало того, что находится под уголовкой, но даже не может кредитнуться ни в одном банке. По сути на предприятии реальный финансовый кризис. Ну а теперь самое интересное — претензии возникли не просто так, Хабирова начали откровенно сливать бывшие чиновники его «команды» — Ринат Баширов и Урал Фарвазов, последний, кстати, успел посидеть в кресле генерального директора «Башспирта», куда потом сел вице-премьер Башкирии Раиф Абдрахимов (крайне неудачное назначение, по большей части вызванное тем, что премьер Назаров избавился от конкурента в правительстве региона). Хабирову вообще с кадрами не везет. Вот и бывшие «друзья» побежали по федеральным ведомствам жаловаться на «беззаконие». Ровно такая же история в «Башкиравтодором», «Башавтотрансом». Федералы очень четко отрабатывают по этим двум «черным дырам» башкирского бюджета, свидетельство тому недавние задержания начальников двух колонн «Башавтотранса» и выемки документов в «Башкиравтодоре». Последний, кстати, выкатил абсолютно липовую налоговую отчетность, согласно которой предприятие находится в прибыли, хотя месяц назад докладывали об убытках в более чем в несколько миллиардов рублей, даже в суд подавали на региональный УДХ, требуя возместить убытки в 3,8 миллиарда рублей, которые по словам менеджеров «Башкиравтодора» возникли при строительстве дороги «Бирск-Тастуба-Сатка».  Так что истерика Хабирова на оперативном совещании правительства региона вполне объяснима. В регионе реальный управленческий кризис  и полное отсутствие хоть каких то адекватных решений и управленческих практик. Зато Хабиров привозит зубров из Беларуси и намерен построить «Музей кочевых цивилизаций». У нас есть для этого ресурсы. Но и это не конец истории про предприятия с приставкой «Баш» в названии. Про то, как «команда Хабирова» на каждом шагу подставляет своего шефа и реально организовывает сливы (а за каждым таким сливом то. что называется коррупцией), это еще полбеды. Беда в другом, регион, который сейчас находится под прицелом западных спецслужб и сепаратистов, становится лакомым плацдармом дестабилизации в России. Коррупция и экономический развал, в чем несомненно огромная заслуга Радия Хабирова, одни из факторов угроз национальной безопасности в России. Про это Патрушев недавно говорил на совещании в Нижнем Новогороде. А мы еще продолжим, и вспомним всех, кто так или иначе принадлежит той самой «команде Хабирова», которая сейчас разваливает Башкирию от всей души. Скоро продолжение...Не уходите!