​​«Так это же китаец!»: новый «Москвич» скоро выйдет в продажу Спустя небольшое время после возобновления производства на бывшем заводе Renault ожидаются продажи новых «Москвичей». Новые кроссоверы станут доступны для покупателей уже в декабре этого года. Завод выпускает две модели автомобиля «Москвич-3» с бензиновым двигателем и электрокар «Москвич-3е». Производители не скрывают, что пока в новых моделях мало отечественных компонент – новый «Москвич» очень похож на китайский JAC JS4. Из Поднебесной приходят детали для собираемых в Москве автомашин. Впрочем, производитель планирует впоследствии освоить полный цикл производства автомобилей под маркой «Москвич». В 2023 году «Москвич» перейдет к мелкоузловой сборке – часть компонентов из КНР заменят на аналоги российских поставщиков. Также уже ведется разработка собственной универсальной платформы. В Сети уже пишут о предполагаемой цене нового кроссовера. По данным некоторых СМИ, стоимость «Москвич-3» может составить около 1,6-2 миллионов рублей. Другие источники сообщают, что стоимость российского кроссовера будет сопоставима по цене с его китайским аналогом. Также сообщается, что на автомобиль может распространяться программа льготного автокредитования, что существенно снизит его стоимость. Почти за сутки в Сети было опубликовано более 14 тысяч сообщений о скором начале продаж новых «Москвичей». Тональность сообщений разделилась на 13% позитивных, 29% негативных и 58% нейтральных упоминаний. Большинство пользователей соцсетей резко отреагировали на заголовки СМИ о начале автомобильного импортозамещения в России. Комментаторов возмущает позиционирование китайских автомобилей российской сборки как отечественных. Масла в огонь хорошенько подлили пользователи, активно поддерживающие украинский режим. Такие авторы нередко оставляли комментарии, оскорбляющие российских производителей в духе «ничего сами не можете». На что другие авторы интересовались, какими такими успехами может похвалиться украинский автопром, чтобы так высказываться о российском. Комментаторы признают, что в России действительно есть проблемы с отечественными автомобилями, однако над этим ведется работа. Уже есть реальный продукт, хоть и со своими недостатками, в числе которых - неоригинальность. Кроме того, еще одним позитивным следствием быстрого налаживания продаж является сохранение рабочих мест на бывшем заводе Renault. Авторы подобных комментариев понимают, что производство полного цикла занимает не один год, но верят, что рано или поздно это может случиться, главное – начать.