Дайджест региональных событий, о которых на неделе писали мы, и тех, что оказались вне фокуса нашего внимания. 🥴 В Воронежской области не торопятся решать проблему алкоголизации населения. Только за полгода по региону от отравления спиртным умерли 96 человек и лишь в 11 случаях к смерти привело употребление контрафактной продукции. Статистика по отравлениям за прошлый год (погибли 228 человек) заметно превышает среднероссийские показатели. Настолько заметно, что в мае региональным властям было рекомендовано подтянуть работу, связанную с пропагандой ЗОЖ, развитием социальной и спортивной инфраструктур. Тем не менее, пока что заметных сдвигов по этим направлениям замечено не было. На конец 2022 года в Воронежской области проживали около 31 тысячи человек с диагнозом «алкоголизм», а в общефедеральном рейтинге по числу зарегистрированных больных с впервые установленным диагнозом «алкоголизм» и «алкогольный психоз» регион находился в «красной» зоне. 🚌 Красноярский край провалил аукцион на поставку 25 автобусов различных категорий. Сумма контракта — 389,7 млн. рублей. Аукцион проводило КГКУ «Краевое транспортное управление». По сути власти просто не смогли найти поставщика — на конкурс была представлена всего одна заявка и та была составлена с нарушениями. Итог — мероприятие признано несостоявшимся, а обновление парка пассажирского транспорта, соответственно, откладывается. 🔥 Состояние общественного транспорта в Самарской области угрожает жизням и здоровью пассажиров. Только в этом году в региональной столице на маршрутах сгорели 4 трамвая и трижды составы сходили с рельсов. Износ трамвайных путей — почти 50%, автобусного парка — 69%. Из-за слабых темпов обновления инфраструктуры и техники, Самарская область не выпадает из новостных сводок чрезвычайных происшествиях на транспорте. При этом в регионе не слышно программных заявлений о планах по решению проблемы — власти обходятся сокращением маршрутов и перераспределяют пассажирские потоки. 🚕 Жителей Приморья ждет взрывной рост цен на такси. Такой сценарий вероятен в случае принятия правительством Японии нового законопроекта, который ограничит ввоз в Россию поддержанных легковых автомобилей. Наиболее ощутимо запрет ввоза ударит по Дальнему Востоку. В прошлом году, несмотря на рост цен на б/у транспорт, владивостокские таможенники оформили рекордное количество автомобилей с пробегом — более 197 тысяч. Львиная доля импортируемых легковушек идет в Приморье как раз из Японии. Особой популярностью у местных таксистов пользуются Toyota Prius и Toyota Aqua. За счет цены, стоимости обслуживания и экономичности в эксплуатации, тарифы на поездки в такси в регионе долгое время удавалось сдерживать даже несмотря на рост цен на бензин. Принятие Японией новых ограничений ожидаемо приведет к обновлению приморских автопарков, что, по всей логике отразится на и стоимости поездки для конечных потребителей.