🛣💥🤦‍♂️ Дороги Волгограда замкнули в «кольцо» и к транспортным развязкам это не имеет никакого отношения. Речь о схеме, по которой городские власти работают с любимыми подрядчиками, например, с компанией «Дорстрой-34». План примерно следующий: контора получает от мэрии Владимира Марченко крупный заказ на ремонт, по весне специальный отдел дорожного надзора ГИБДД фиксирует невероятное число ям, колдобин, выбоин и других повреждений, в городской администрации разводят руками и принимают меры — выделяют деньги на новый, косметический, ремонт. Пример: два года назад фирма «Дорстрой-34» получила контракт на ремонт дорожных объектов на 212 млн. рублей. Что интересно, компания была единственным участником аукциона. Результатов работы организации не заметили ни жители, ни проверяющие из ГИБДД. Последние в ходе проверки в конце марта зафиксировали в Дзержинском и Красноармейском районах Волгограда (именно там, где работал «Дорстрой-34») такие повреждения, которые просто не могли образоваться после качественного ремонта, например, ямы глубиной до 20 см. Итог — очередные замечания администрации, которые, скорее всего, станут поводом для выделения новых средств постоянным подрядчиком мэра Владимира Марченко. К слову об исполнителях — компания «Дорстрой-34» на контрактах по ремонту дорог в Волгограде и области заработала уже почти 9 млрд. рублей. За дело организация берется по-крупному — как правило, выигранные тендеры предполагают одновременный ремонт множества улиц. В этой связи «Дорстрой-34» активно привлекает субподрядчиков, но иногда и сам становится таковым для МУП «ДСЭР Советского района» — другого «магнита» госзаказов от мэрии. В общей сложности муниципальное предприятие заработало на казенных контрактах около 58 млрд. рублей. Историю с нынешним состоянием дорог в Волгограде можно было бы считать неким форс-мажором или последствием, например, погодных аномалий, если бы описанная ситуация не повторялась из года в год. Недовольны положением дел как в ГИБДД, так и жители города, зато городские власти, похоже, все устраивает. Те же подрядчики — тот же результат. И начальники те же — например, несмотря на ежегодные претензии госавтоинспекции к мэрии по поводу содержания дорог, городской департамент городского хозяйства уже восемь лет бессменно возглавляет Виталий Земцов.