✈️👩‍⚖💰Зарубежные страховщики получили иски от лизинговых компаний за пропавшие самолёты более чем на $4,2 млрд. Высокий суд Лондона готовится рассмотреть в объединённом процессе претензии на $3,5 млрд от крупнейшего в мире лизингодателя AerCap (потерял в России 116 самолётов) к страховщикам AIG, Fidelis и Lloyd's of London и претензии Dubai Aerospace Enterprise к 11 страховым компаниям на неназванную сумму. Ранее иск на $700 млн подавала Carlyle Aviation Partner (потеряла в России 23 самолёта) к страховым компаниям, включая American International, Chubb European и Berkshire Hathaway International Insurance. Лизингодателей не устраивает тот факт, что российские авиакомпании, оставили у себя большинство из 700 находящихся в лизинге самолётов, но страховые компании отказываются проводить выплаты, поскольку по условиям страхования не считают конфискацию самолётов убытками. Наибольшие шансы на возврат денег может быть в случае с Lloyd's of London, который частично застраховал самолёты от потерь из-за «военных рисков». Судебное разбирательство непосредственно касается только зарубежных компаний, и рассматриваться будет в Лондоне. Но опосредованно может затронуть и отечественные авиакомпании. Им ещё долго придётся эксплуатировать оставленные у себя Boeing и Airbus, которые обслуживаются за границей, в частности в Турции и ОАЭ. МС-21 и SSJ NEW начнут постепенно поступать в авиапарки через пару лет, до 2025 года должны быть выпущены только 11 Ту-214, «Аэрофлот» не желает использовать Ту-214 из-за необходимости добавлять третьего члена экипажа - бортмеханика. До сих пор не налажено производство отечественных шин: на барнаульском заводе «ЯШЗ Авиа» произошёл пожар, который нарушил производственные цепочки.  Крупные страховые компании могут пролоббировать арест или хотя бы отказ от обслуживания потерянных самолётов. «Аэрофлот» так и не смог вернуть 13 самолётов, которые были арестованы при совершении международных полётов и прохождении обслуживания. Также авиаперевозчик жалуется, что в некоторых аэропортах могут даже отказать в заправке самолётов без объяснения причин.