✈️💰📈 Цены на полеты за рубеж по итогам 2022 года выросли примерно вдвое (в 1,8-2 раза). И это только на тех направлениях, где еще осталось прямое сообщение с Россией. Перелеты с пересадками подскочили еще сильнее. Добраться, например, до Венгрии стало дороже почти в пять раз по сравнению с ценами 2021 года. Это выбило страну, которая до СВО пользовалась большой популярностью у российских туристов, из топа десяти наиболее востребованных зарубежных направлений. Та же участь постигла и Молдавию. Места этих двух стран заняли Израиль и Тайланд, куда улететь стало дороже всего в 1,8 раза. Что касается других популярных заграничных направлений, то билеты в Турцию выросли примерно в два раза, в Египет и Грузию — в 1,8 раза. Средняя стоимость перелета в ОАЭ увеличилась в 2,7 раза, а на Шри-Ланку — примерно в 1,5 раза. Средний рост цены билетов в страны ближнего зарубежья по итогам 2022 года вырос на 8%, дальнего — на 74%, в Европу — на 92%. При этом эксперты уверены — дальнейшего «взрывного» роста на авиабилеты не будет, основные негативные драйверы отработали в прошлом году. Что касается перелетов по стране, то здесь билеты тоже подорожали, правда, существенно слабее — в среднем всего на 5-8%. При этом, в отдельных случаях билеты на внутрироссийские рейсы и вовсе стали дешевле. Так, в декабре 2022 года было зафиксировано падение цен, например, на рейсы из Санкт-Петербурга в Самару (-43%), из Москвы в Курган (-37%), из Перми в Минеральные Воды (-33%) и по ряду других направлений. Специалисты объясняют это явление, как и относительно сдержанный рост цен, повышением конкуренции авиаперевозчиков внутри страны — некоторые компании не рискуют отправлять свои самолеты за рубеж из-за санкций, в связи с чем суда ставят на новые или уже существующие российские направления, увеличивая предложение при спросе, который сохраняется примерно на прежнем уровне. Несмотря на то, что шокового повышения цен в новом году эксперты не предвидят, рост цен сохранится. На внутренних направлениях он обусловлен повышением затрат на содержание авиапарка в условиях санкций, а на зарубежных теми же факторами, что и раньше: удлинение полетов из-за западных ограничений и дефицит провозных емкостей.