🚙💩🤦🏻‍♂️«Победы» отечественного импортозамещения особенно заметны на автомобильном рынке: из-за дефицита комплектующих обновленная Lada Vesta в московских автосалонах стоит столько же, сколько Audi A5 Sportback в Германии. Производство обновленной Vesta было запущено 22 февраля, но уже 5 марта было остановлено из-за недостатка комплектующих, ранее импортируемых по линии Renault. Особо ощутимым оказался дефицит электронных компонентов. В итоге за две недели были собраны только 800 автомобилей, которые долгое время стояли на складе в надежде на возобновление производства. Однако, когда уход Renault де-факто поставил крест на этом сценарии, «АвтоВАЗ» все же принял решение реализовать обновленную модель в шоурумах дилерской сети, предоставив каждому из них по 2-3 экземпляра, но, что интересно, сделал это без какой-либо информационной поддержки: уже очевидно, что следующая партия Vesta (если она вообще будет) претерпит вынужденные изменения – оснащение автомобилей будет существенно упрощено. Из-за ограниченного количества автомобилей и недостатка информации, в том числе отсутствия рекомендованных прайс-листов, менеджеры автосалонов формируют ценовую политику, отталкиваясь исключительно от личных предпочтений. В итоге цена обновленной Lada Vesta начинается от ₽2 млн, в столичных автосалонах и вовсе существенно переваливая за рубеж в ₽2,5 млн. Подобное ценообразование абсолютно оторвано от реальности и демонстрирует кризис, в котором оказалось отечественное производство в целом и автомобилей в частности.