🚕📑Под шумок острых финансовых новостей «Яндекс» подминает под себя рынок такси. Этому способствует не только покупка крупных игроков, таких как Uber или «Везет», но и проблемы конкурентов (смена собственника «Ситимобила», закрытие Gett, объявленный, а потом отмененный уход с российского рынка Didi) и готовящийся законопроект, который загоняет таксистов и пассажиров в кабалу. Законопроект о такси, который сейчас рассматривают в Госдуме, создает условия, по которым самозанятый водитель сможет работать напрямую только с агрегатором такси (т. е. с «Яндексом»). Альтернативный предложенный вариант через трудоустройство водителей в штат таксопарков словно намеренно не учитывает особенностей рынка: вместо платы за объем поездок, которая существует сейчас, водитель будет получать какую-то зарплату. Таким образом, агрегатор создает условия, которые выгодны только ему, а не водителю и рынку. Деваться будет некуда, потому что мощных конкурентов на рынке нет. Последствия такого решения окажутся болезненны для всей отрасли. Вместо развивающегося рынка мы получим не эффективную монополию, которая убьет таксопарки, а водителям придется соглашаться на новые условия или уходить в другие сферы. Значительного роста цен и дефицита машин для вызова в текущей ситуации не избежать: «Яндекс» свалит это на рост стоимости комплектующих и бензина, но обязательно умолчит о своих растущих аппетитах