🇪🇺⛔️Евросоюз начал готовить седьмой пакет санкций, которые расширят список банков, отключённых от SWIFT и ограничат поставки газа. В первую очередь речь идёт о «Газпромбанке», который сейчас используется для фиктивной оплаты газа в рублях – у западных потребителей нет иного выхода, кроме открытия счёта в ГПБ для оплаты топлива. Пока, в целом, такой вариант работает: поставки газа в Европу после перехода на оплату в рублях сохранились только на треть. В случае принятия седьмого пакета будут созданы дополнительные сложности, и экспорт газа сохранится еще сильнее. А пока санкции из шестого пакета обретают неожиданный поворот. Пока все говорили об ограничениях поставок российской нефти, ввели санкции против Аркадия Воложа. Он покидает все посты в «Яндексе» и уходит из состава директоров. Не помогло, как и в случае с Романом Абрамовичем, заступничество Израиля. Рынок воспринял такую новость крайне негативно: акции IT-компании в пятницу упали на 11%. Слухи о том, что «Яндекс» переезжает в Израиль, а значит выступает в оппозиции российским властям, судя по всему, оказались преувеличенными. Санкции затрагивают всех. Ещё одним потерпевшим оказался владелец Алексей Мордашов – санкции затронули его «Северсталь». По его словам, американские провайдеры ПО отрезвели металлургическую компанию от своих продуктов уже через 20 минут после публикации списка ограничений. «Северсталь» оказалась в IT-изоляции. Заодно санкции затронули самого Алексея Мордашова и его жену Елену. Теперь и «Северстали» грозит технический дефолт. Результат – в пятницу обрушились котировки всех металлургических компаний, включая НЛМК, ММК и Polymetal. А у «Северстали» практически не остаётся иного варианта, кроме как сконцентрироваться на внутреннем рынке и госзаказе. Перспективы такой переориентации туманны: такие потребители стали, как «КАМАЗ» и «УАЗ», тоже попали под санкции. Они или сильно осложнят, или сделают невозможным восстановление производства автомобилей, в частности «КАМАЗа» К5, который представляет собой в немалой степени локализованный Mercedes. Завод возлагал на эту модель большие надежды, поскольку без неё в строю остаётся модель К3 – тот всем известный советский «КАМАЗ» 70-х годов прошлого века. Также «КАМАЗ» стал партнёров возрождённого «Москвича», образованного после ухода Renault из России. Автопроизводитель из Татарстана мог быть полезен московским властям своими контактами с китайским автопроизводителем JAC, но захотят ли теперь китайцы сотрудничать, учитывая опыт прошлых кейсов – не известно.