🏗💰🏚На рушащемся строительном рынке России вице-премьер Марат Хуснуллин делает ставку на Украину и Донбасс – там потенциал для пополнения собственного капитала намного выше. Опыт развития Крыма это прекрасно демонстрирует. Заявления Хуснуллина о том, что в Луганск прибыла первая 1 тыс. строителей с 283 единицами техники для восстановления Донбасса, о работе Запорожья «в дружной российской семье» и восстановлении всех дорог «Таврического макрорегиона», ведущих в Россию – это подготовка к освоению больших бюджетов. Интеграция Крыма в состав России тоже началась с оказания материальной помощи. Уже 11 августа 2014 года была утверждена федеральная целевая программа по социально-экономическому развитию Крыма и Севастополя до 2025 года с нескромным бюджетом в ₽1,375 трлн, из них ₽1,3 поступают прямиком из федерального бюджета. ₽1,24 трлн должны быть потрачены на капитальные вложения. Так что стройка при интеграции новых регионов на первых ролях. Попытки создать «витрину» красивой и успешной жизни на западных границах становятся отличной кормушкой для приближённых к власти лиц. Главным бенефициаром развития Крыма стал Ротенберг – у него подряды на все крупнейшие инфраструктурные проекты и в собственности ключевые туристические объекты. Впрочем, тогдашний глава «Россетей» Олег Бударгин, которого сейчас готовят отправить в совет директоров сетевой компании, тоже не остался обделённым благодаря хищениям на строительстве энергомоста в Крым за ₽47 млрд. А на транспортную инфраструктуру, любимую Хуснуллиным, выделили ₽700 млрд. Главные строители Крыма свои капиталы развили, а вот инфраструктура полуострова и благосостояние её жителей всё ещё сильно отстают. Из 900 объектов, запланированных в рамках ФЦП, 500 находятся в стадии строительства, а к 50 ещё и не приступали. Средняя зарплата с 2015 по 2021 год в регионе повысилась с ₽22,4 тыс до ₽38,2 тыс, что с учётом накопленной инфляции в 33% даёт в реальном выражении даёт рост только на 28% за 6 лет. В случае вхождения ЛНР, ДНР и Запорожья, которое Хуснуллин обещал перевести на рубли, перед строителями и курирующими их чиновниками открываются практически безграничные возможности по распилу бюджета. Из-за масштабных разрушений, каждый случай в этих регионах «не имеет аналогов».