🚢🪝Поставки нефти морским путём под угрозой: «Совкомфлот» под санкциями оказался недееспособным. Уже с 15 мая властями Великобритании и ЕС запрещены любые операции с «Совкомфлотом» – это означает одновременно и технический дефолт по обязательствам, и невозможность судам заходить в порты недружественных стран. Председатель совдира Сергей Франк не придумал ничего лучше, кроме как продать суда зарубежным, в первую очередь азиатским компаниям. Всего во флоте компании числится 122 судна, 40 из них планируется продать. Чтобы погасить долги в срок, Франку пришлось устроить экстренную распродажу судов. Но до 15 апреля по данным WSJ получилось найти покупателей примерно на 9 судов – 5 танкеров ушли дубайской Konan Shipping, а 4 газовоза приобрела Eastern Pacific Shipping, сторговавшись до $700 млн. Всего задолженность «Совкомфлота» оценивается в ₽225 млрд, и номинирована значительная часть долга в валюте. Так, например, в ноябре 2021 гола компания взяла кредит у ING Bank N.V., SMBC Bank EU AG и UniCredit Bank AG на 110 млн евро для постройки двух танкероа aframax ледового класса. И хоть попытки погашать кредиты после 15 мая тщетны, продажа судов все равно останется актуальной. Российские танкеры не имеют возможности даже заходить в порты Южной Кореи, где производится перегрузка нефти на более крупные танкеры для дальнейшей доставки в том числе в «дружественные» страны вроде Индии. Именно так в порту Де-Кастри застряла партия нефти с проекта «Сахалин-1» для Индии. Суда «Совкомфлота» не могут дойти до Кореи из-за отсутствия возможности оформить необходимую страховку. А зарубежные компании или не обладают судами ледового класса, либо отказываются заходить в российские порты из-за санкций. Также из-за санкций «Совкомфлот» вынужден будет демпинговать при продаже судов: с ним теперь могут работать только посредники, которым санкции не страшны. Иначе не продать. Все могло бы быть по-другому, если бы Правительство решилось бы на приватизацию «Совкомфлота». О необходимости передачи компании в частные руки ещё в 2012 году говорили Эльвира Набмуллина и Игорь Шувалов, занимавший тогда просит вице-премьера. Но каждый раз компания Франка срывала подготовку к приватизации. В итоге только в 2020 году «Совкомфлот» вышел на IPO, но лишь условно. Сейчас только 15,6% акций находятся в свободном обращении. Компания как была государственной, так ей и осталась.