https://t.me/kremlebezBashennik/33377 Без авиации в современной войне делать нечего. В натовских концепциях ей отводится более 50% всех огневых задач, а в некоторых моделях комплексных операций и более 70%. В украинском конфликте ни у одной из сторон не может быть решающего успеха именно по причине слабости авиации. Проблемы наших ВКС это их малочисленность, недостаток эффективных средств поражения и тактика применения. Но сейчас на первое место выходит показатель "ситуационной осведомлённости" - это новое качество бортовой авионики совмещённой с системами всестороннего информирования экипажа. Если этого нет,  то всегда будут вот такие сюрпризы, будут и далее сбивать пачками. В нынешней ситуации условного равновесия на фронте, при котором у нас что-то есть из авиации, а у противника ещё меньше исход кампании могут решить появление "вдруг" у противника 60-70 боевых машин типа Ф-16 (авиакрыло) с широким набором ракет. Этого очень хочет Киев, а в НАТО пока не придумали как реализовать это намерение с меньшими для себя последствиями, но придумают обязательно и найдут лазейки, глядя на нашу, мягко говоря, нерасторопность. Нынешние слабости нашей боевой авиации это последствия выбора приоритетов в развитии ВС и внимания Верховного к армии в целом. Сейчас уже понятно, что вместо того чтобы удивлять мир своими познаниями в газовых вопросах Верховному следовало глубже самому погружаться в военную тематику и не полагаться на красивые презентации всех последних невоенных министров, оставивших страну с армией, согласно их собственным дилетантским представлениям. В этом главная особенность нашей системы управления, когда дилетант на должности сразу становится "умнее" подчинённого специалиста. Эта же особенность с годами выкорчёвывает всех самостоятельных, зубастых и знающих себе цену профессионалов, оставляя их за бортом в подковёрной борьбе за звания и должности, а главное за средства, которые тратятся на не самые лучшие проекты. Потом наступает разочарование в собственной кадровой политике, что порождает излишний рабочий зуд, ещё более парализующий многоуровневую систему управления. С этим сейчас и живём. Генерал М. Скобелев: "Начальник, который стремится сделать все за всех сам, делает сразу два преступления: мешает другим и сам ничего не успевает".