Обложка канала

Komyza.com

719 @komyza

Komyza.com - это блог о новой экономике, инновациях и технологиях

Komyza.com

3 года назад
Открыть в
Затраты на подготовку одного военного пилота в США составляют до $10 млн и от 2 до 2,5 лет подготовки. «Нельзя выиграть войну с воздуха, но можно проиграть войну, если вы не контролируете воздушное пространство», - очень интересное интервью с «самым смертоносным пилотом F-16» американской авиации подполковником в отставке Дэном Хэмптоном, позывной Two Dogs, который участвовал в военных конфликтах в Персидском заливе, в Косово и в Ираке, совершил 151 боевой вылет и был удостоен наибольшего количества военных наград среди пилотов истребителей США со времен войны во Вьетнаме. «На каждого пилота истребителя до попадания в эскадрилью и первых полётов требуется примерно от двух до двух с половиной лет. За это время, когда пилот проходит путь с базовой летной школы и тренировок на F-16 или F-15 или F-35, а затем попадает в эскадрилью истребителей, правительство тратит до десяти миллионов долларов на одного такого пилота». Относительно российских «аналогов нет»: «Мое мнение и мнение большинства профессиональных летчиков-истребителей заключается в том, что Су-35 – это классическая российская машина и выглядит она красиво. Они его красиво оформляют, ставят всякие крутые звездочки и так далее. Но на самом деле это не такой уж классный самолет. Он хорошо выглядит на авиашоу, но мое личное мнение, что это хлам. В нем даже нет AESA – радара с системой электронного сканирования (активная фазированная антенная решетка - ред.), который на 30 лет опережает радар Су-35. Также Су-35 очень большой. У него два двигателя. Двигатели дымят. Это легко увидеть, легко поймать на радаре и выстрелить в него дальнобойной ракетой. Его видно за 10 миль до того, как он увидит вас, если вы когда-нибудь попадете в ближний воздушный бой. Другие установленные на нем бортовые системы, как они говорят, "не имеющие западного аналога" – тоже типичный российский маркетинг. На самом деле их легко заглушить, что мы широко используем и активно обучаем наших союзников, предоставляя им необходимое оборудование. Электронные глушилки – это великая вещь! Наши самолеты также более живучие. Я бы не делал ставку в бою на Су-35 или любые самолеты российского производства» @komyza https://www.golosameriki.com/a/7018969.html Мой Patreon https://www.patreon.com/RomanKomyza Мой Twitter https://twitter.com/RomanKomyza
Есть достаточно американских пилотов, готовых защищать небо Украины: «Я даже поеду сам» - экс-пилот ВВС США Дэн Хэмптон

«Самый смертоносный пилот F-16» американской авиации подполковник в отставке Дэн Хэмптон, позывной Two Dogs, участвовал в военных конфликтах в Персидском заливе, в Косово и в Ираке. В течение своей 20-летней карьеры в ВВС он совершил 151 боевой вылет и был удостоен наибольшего количества военных...

ГОЛОС АМЕРИКИ