​​В прошлом году Коми получила порядка 500 млн от федералов, но часть денег забрали из-за того, что не смогли вовремя освоить. В этом году нам дали почти 900 млн... В 2022 году на дорожную отрасль будет направлено 8 млрд 508 млн рублей, в том числе из федерального бюджета – 876 млн рублей. Из этих средств 1 млрд 307 млн рублей составят выплаты по концессионному соглашению в отношении участков автомобильной дороги регионального значения Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар, которые были введены в эксплуатацию в конце 2018 года (участки Малая Пера – Ираель, Ираель – Каджером). Сообщая о планах финансирования дорожной отрасли на этот год, местный агитпроп, захлебываясь от восторга, использовал такие эпитеты, как «масштабные» и «грандиозные». Однако все познается в сравнении. 10 лет назад объем бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Коми был утвержден в размере 7 млрд 677 млн рублей. Но за 10 лет рубль сильно подешевел, зато существенно увеличилась стоимость спецтехники, а стройматериалы и вовсе подорожали в разы. Поэтому нынешние 8 млрд – сумма весьма скромная, и проблем с дорогами, конечно, не решит. Кроме того, не факт, что деньги на этот год будут выделены в указанных объёмах. А главное, что их удастся освоить, так как нужно ещё провести аукционы и конкурсы на ремонтные работы. А в этом плане чиновники Желтого дома явно «тормозят». В рамках программы по ремонту дорог, по которым осуществляется перевозка школьников, было выделено 3 млрд рублей, но заявок от подрядчиков до сих пор нет – их не устраивают условия предлагаемых правительством госконтрактов. Поэтому стройматериалы до сих пор не закуплены, склады пусты и вся ремонтная кампания под угрозой срыва.