Не роскошь, а средство передвижения Участники авторынка предложили увеличить в два раза планку налога на роскошные машины. Сейчас повышенная ставка распространяется на автомобили стоимостью от 3 млн руб. Но из-за того, что с момента введения этого налога транспортные средства сильно подорожали, роскошными стали считаться даже некоторые модели массового сегмента. Ренат Тюктеев, директор «Авилон Мерседес-Бенц»: «Цены выросли, а грейды остались старыми. Логично было бы как минимум актуализировать эту планку, потому что в настоящий момент под категорию роскошных автомобилей попадают автомобили обычного массового сегмента таких марок как Hyundai, KIA. Конечно, они не являются роскошью». Владимир Попов, президент группы компаний «Фаворит Моторс»: «Установить планку даже в 5 млн руб. — это уже будет весьма и весьма неплохо, хотя бы минимально приблизится к определению роскоши толкового словаря. Просто если мы говорим, что роскошь на сегодняшний день доступна абсолютному большинству людей, которые покупают эти автомобили, более того, 65-70% покупают в кредит, с точки зрения даже здравого смысла — где здесь роскошь?» Денис Мигаль, гендиректор компании Fresh Auto: «Надо в принципе шкалу другую принимать. Например, выделять luxury-сегмент по брендам. Возможно, этот налог включать в стоимость новой машины сразу, а не размазывать его на непонятное количество лет. Потому что когда человек покупает машину дорого, очевидно, что он готов переплатить, нежели тот человек, который потом ее через несколько лет покупает на вторичном рынке, но при этом продолжает платить какой-то налог по непонятной шкале».