На велосипедистов наехали «Союз пешеходов» начал собирать жалобы пострадавших в инцидентах с курьерами на электровелосипедах. Граждане говорят о том, что многие сотрудники сервисов доставки не тормозят на пешеходных переходах, не снижают скорость на тротуарах и не соблюдают правила на дорогах. В объединении обещают помочь пострадавшим составить обращения в суд. Другие средства передвижения с мотором, включая электросамокаты, прошлой осенью получили особый статус — средств индивидуальной мобильности. Их скорость ограничили до 25 км/ч. 💬 Ирина Кузнецова, юрист московской коллегии адвокатов «Град»: «В самом определении "средства индивидуальной мобильности" перечислены наименования таких вот средств. Там нет ничего про скорость, мощность. Нам нужна классификация, чтобы понять, какие правила нарушило лицо, которое управляло этим средством. Вопрос, кто будет возмещать ущерб. Если у нас курьер сбивает пешехода, кто является владельцем этого электросамоката, электровелосипеда? Если это юрлицо, значит, можно к нему предъявить требования. Но взыскать с юрлица очень непросто». 💬 Антон Лозин, гендиректор «Кухни на районе»: «У нас все байки, которые самозанятые берут в аренду, с ограничением скорости до 25 км/ч. Те ребята, которые выполняют работу на своих транспортных средствах, могут, к сожалению, делать скорость другой. Доставщики совершают 100 тыс. поездок в день в городе, не меньше. Это очень серьезная нагрузка на инфраструктуру. Установить какие-то способы контроля за тем, чтобы доставщики не ездили по тротуарам, очень дорого стоит. Я не представляю, как это возможно». @kfm936